トヨタ自動車グループの部品最大手デンソー(DENSO)が走行中の電気自動車(EV)に無線給電するシステムの開発を進めており、2029年度に技術確立を目指す。
システムは道路に埋め込んだ送電用コイルから電気自動車(EV)底部の受電用コイルへ無線(非接触)で電気を送る仕組み。走行しながら充電できるため、現在一充電走行距離を伸ばすために大型化しているバッテリーを小型化できるため、電気自動車(EV)の車両重量が軽くなり、道路の損耗軽減にもつながる。
2024年9月にテストコースで行った試験では、無線給電の活用で50時間かけて500kmの連続走行に成功している。(単純計算で時速10km)
課題は、給電インフラの敷設に多額のコストがかかること。
走る電気自動車(EV)への無線給電については海外でも実験が進み、欧米の先行を許している。
DENSOの林新之助社長は「電動化の制約・限界を突破し、モビリティー(乗り物)の在り方を変える可能性のある技術」と語り、実現すれば停車して長時間の充電をする必要がなくなり、電気自動車(EV)のマイナス面が改善され、さらなる電気自動車(EV)の普及が加速すると期待されている。
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