近年、電気自動車の発達には目をみはるものがあり、日本でも電気自動車が走っているのを見かけることが多くなりました。休日のPASAや道の駅あるいは大型商業施設などで、充電している車を見かけることも少なくありません。
ヨーロッパを中心として2030年までに化石燃料（ガソリン）を燃やして走るエンジン（内燃機関）車を撤廃し、新車の販売を電気自動車（EV）100％にシフトするという目標がありました。これについては技術的な問題やインフラ整備の問題があり、計画が遅れているものの、2035年に計画を後ろ倒しにして推進されております。
日本もそれに合わせて、2035年までに新車販売する自動車は全て電気自動車（EV）にするという目標を掲げています。この目標を達成するために現在、各自動車会社は新型の電気自動車をデビューさせてきており、にわかに自動車業界が活気づいて、盛り上がってきております。
今回は、そんな電気自動車（EV）の基本をおさらいしていきますので、みなさんの参考にしていただければ幸いです。
電気自動車（EV）ってなんだ？
電気自動車（EV）とは、Electric Vehicleのことで、基本的には化石燃料（ガソリン）を使わずにバッテリーに充電した電気エネルギーを駆動用モーターで動力に変えて走行する自動車のことです。まさに電気の力で走る自動車です。
電気自動車（EV）にはどんな種類があるの？
電気自動車（EV）と呼ばれるものは、その構造上次の4つに大別されます。
バッテリー式電気自動車（BEV：Battery Electric Vehicle）
特徴：エンジン（内燃機関）は無く、バッテリーに電気を充電し、その電気エネルギーのみを使用して駆動用モーターを回して走る、文字通りの電気自動車（EV）です。もちろん、走行中の排気ガスはゼロです。
代表的な車：リーフ（日産）， bZ4X（トヨタ） など
ハイブリッド式電気自動車(HEV：Hybrid Electric Vehicle）
特徴：エンジン（内燃機関）と駆動用モーターの両方を使って走行する電気自動車（EV）です。バッテリーへの充電は主にエンジンの回転やブレーキ時に回生エネルギーを発生させて充電します。
代表的な車：プリウス（トヨタ），インサイト（ホンダ） など
プラグインハイブリッド式電気自動車（PHEV：Plug in Hybrid Electric Vehicle）
特徴：前述のBEVとHEVの良いところを併せた特性を持ち、外部から電気を充電できる機能がついており、短距離ならバッテリーに充電した電気によって駆動用モーターを回して走行し、長距離ではエンジン（内燃機関）を併用して走行します。
代表的な車：プリウスPHEV（トヨタ）
燃料電池式電気自動車（FCEV：Fuel Cell Electric Vehicle）
特徴：水素を化学反応させて電気を作り、その電気エネルギーで駆動用モーターを回して走行します。排出するのは水のみで、排気ガスはゼロです。また、燃料（水素）補給がガソリンの燃料補給並みの短時間であるのもメリットです。
代表的な車：MIRAI（トヨタ）
あと、構造上の違いではないのですが、次のような区分に分けることもあります。これは税制上の区分に使用されることが多いです。
クリーンエネルギー自動車（CEV：Clean Energy Vehicle）
特徴：一般的には排気ガスがゼロの自動車を指します。
排出ガスゼロ自動車（ZEV：Zero Emission Vehicle）
特徴：同上で排気ガスがゼロの自動車を指します。
いかがだったでしょうか？
少し、電気自動車（EV）について理解していただいて、興味がわいてきたでしょうか？
このブログでは電気自動車については情報を随時発信していく予定なので、また遊びに来ていただけたらうれしいです。
それでは、また次回お会いしましょう！
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